|
Триста неизвестныхЗатем мне предложили возглавить инспекторскую группу ВВС на Дальнем Востоке. Прибыв на место, я представился командующему, всем другим начальникам и начал знакомиться с задачами, которые предстояло решать, и с людьми. Обстановка пришлась мне по душе. Народ хороший, работа очень интересная. О полетах в сложных метеорологических условиях здесь пока только мечтали. Части уже неплохо освоили самолет МиГ-15, но полеты проводились только в хорошую погоду. О выполнении учебного штопора никто и слышать не хотел. Его просто боялись. Подготовив схемы и другие наглядные пособия, я стал читать летчикам лекции по теории штопора на "миге". Некоторые из них загадочно улыбались. Теоретически все выглядит хорошо, сказал мне один из командиров после очередной лекции. А как в воздухе будет получаться? Говорят, что "миг" может переходить в плоский штопор. Что тогда? Я понимал опасения летчиков. Видимо, кто-то из них нечаянно сорвался в штопор, и с тех пор к этой пилотажной фигуре почти все стали относиться настороженно. Значит, решил я, тут требуются не столько теоретические выкладки, сколько практический показ, полеты на штопор ...» | Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|