Карта: Санкт-Петербург: 1:50 000; Центр города 1:15 000; Городской транспорт (мелованная, двусторонняя)

Рим строил дороги не от избытка «бюджетных средств» и тяги к землеустройству. К этому его подталкивала экономическая и, в первую очередь, военная необходимость. С экономической необходимостью все понятно: а)Pускорение торговли; б)Pобеспечение стройматериалами и продовольствием самого «вечного города» и центров крупных провинций. Крупные имперские города, как вакуумный пылесос, «всасывали» в себя со всех окраин безграничной империи материальные ресурсы и продовольствие. Однако снабжение миллионного (!) населения столицы хлебом всегда было нестерпимой головной болью всех правительств и правителей Рима. Отсюда, кстати, столь «особые» в прямом и переносном смысле отношения Римских цезарей с главной житницей империи Египтом. История России знает один пример подобного мега-проекта-«пылесоса» строительство Санкт-Петербурга Петром Великим. Со строительством дорог Петр особенно не торопился: не было ни времени, ни денег, так что тысячи мужиков тащили волоком со всей России-матушки в Петров град камень и лес. Напомним, что на период строительства Санкт-Петербурга иным городам было запрещено любое (!) каменное строительство по всей стране ...»