|
Крылья сверхдержавыЭто двигатель с редуктором, толкаюшим винтом и дополнительными приводами. В числе новых разработок - двигатели М-16 и М-17. М-16 - поршневой, четырехтактный, воздушного охлаждения, с непосредственным впрыском топлива восьмицилиндровый двигатель. Он имеет мощность 300 л.с, удельный расход топлива - 180 г/л.с.хчас, вес 150 кг и габаритные размеры 600x750x870 мм. М-17 отличается тем, что имеет 4 цилиндра, соответственно, мощность 150 л.с, расход топлива 175 г/л.с.хчас и размеры 600x800x820 мм. Тем не менее он задуман для легких летательных аппаратов. А вот М -16 п отяжелее. Объекты его будущего применения - спортивные, учебно-тренировочные и деловые самолеты. АВИАЦИОННЫЕ РОТОРНО ПОРШНЕВЫЕ ДВИГАТЕЛИ ОАО «АВТОВАЗ» Специальным конструкторским бюро департамента развития ОАО «АвтоВАЗ» разработаны авиационные роторно-поршневые двигатели типа ВАЗ-416, ВАЗ-426, ВАЗ-4265 и ВАЗ-526. Основные достоинства авиационных роторно-поршневых двигателей: - компактность; - низкий уровень вибрации; - простота технического обслуживания; - увеличение мощности с минимальными изменениями ...» | Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|