Пробуждение, или Отключите автопилот

Грозы развивались и сходились к аэродрому. Еще был проход между горами и тучами, если успеем выполнить четвертый разворот. Я прикидывал, как буду уходить на второй круг: по прямой 300, правым… там засветка. Влево нельзя, там горы. Протянуть подальше по прямой… Самолет вскочил в облако, резко тряхнуло, накренило; с коротким «пи-пип-пип-пип» отключился автопилот, загорелись табло «Управляй тангажом» и «Управляй креном»; Володя кнопкой продублировал отключение и стал крутить руками. Болтанка не прекращалась, кабину трясло, приборные доски запрыгали на своих амортизаторах. – Режим восемьдесят пять! – Восемьдесят пять, – как эхо продублировал бортинженер из-за спины. Двигатели зазвенели. Высота шестьсот. – Гасим скорость! Пора шасси. – Скорость четыреста! – Шасси выпустить! Грохот, гул, гул, гул… стук замков. Загорелись зеленые лампочки. – Шасси выпущены! – Закрылки 28! – Закрылки выпускаются синхронно, стабилизатор перекладывается правильно, предкрылки выпускаются! Скорость триста пятьдесят! – Восемьдесят три режим! Восемьдесят пять! Восемьдесят! – Володя, не сучи режимами ...»