Конструктор пластиковый "Танк", 343 детали

Мощные спиральные пружины, надетые на «свечи» (из-за чего этот тип подвески долгое время и называли «свечным»), соединялись с катками через качающиеся рычаги и располагались между двумя бортовыми листами корпуса. Заброневое пространство съедалось, но… зато экипаж получал «разнесенное» бронирование, в какой-то степени компенсировавшее этот недостаток. Плавность хода была изумительной, а скорость для 1928 года – просто невероятной: 112 км/ч на колесах и 68 км/ч на гусеницах. Испытания новой машины начались в октябре 1930 г. и проводились в форте Мид под наблюдением майора Джорджа С.Патшна и подполковника Адна Р. Чаффи – будущих прославленных командиров американских танковых войск. Оба дали машине высокую оценку. Во время испытаний танк прошел 200 миль на колесах и 140 – на гусеницах, показал достаточную управляемость и надежность. 25 марта 1931 года последовал официальный заказ на пять танков этого типа, причем каждая машина без башни, вооружения, мотора и радиостанции оценивалась в 34 500 долларов. Сам конструктор нарек танк «Модель 1940 года» ...»