Капитан Крюк

Строгий и требовательный к людям, Покрышкин исключительно высоко ценил Крюкова: «Все летчики полка уважали его за спокойный характер, рассудительность… Он служил примером в боях с гитлеровцами… Настоящий командир, фронтовик, умеющий сделать правильные выводы…» Свой первый боевой вылет в Отечественную войну Крюков выполнил 22 июня 1941 г. на МиГ-3 на дальнюю разведку, на территорию Румынии. Горючего едва хватило, чтобы на обратном пути перетянуть через границу… Осенью 1941 г. капитан Крюков был назначен командиром тренировочной эскадрильи 55-го иап (16 гиап), его замом стал Покрышкин. Там они «учили молодежь тому, что показал опыт боевых действий», невзирая на ревнивые указания штабов, в ущерб своей служебной карьере… Во время боев на Южном фронте Крюков был назначен командиром 2-й эскадрильи. Осенью 1942 г. перед отправкой 16-го гиап на переучивание в его составе оставались лишь 2 эскадрильи по 8 Як-1 в каждой — Крюкова и Покрышкина. После перевооружения на «Аэрокобры» штурман полка Крюков грамотно и результативно провел бои на Кубани ...»