|
Журнал «Компьютерра» 2007 № 30 (698) 21 августа 2007 годаЖена не успела выключить газ. Девайс со всей дури воткнулся почти вертикально в землю. Трава не помогла он ее просто скосил. Так полеты успешно завершились сенокосом. Ремонт Как в строительстве, так и в авиамоделизме, ремонт процесс перманентный. Конца ему не видно. На Братиславской в магазине заблаговременно были закуплены разнокалиберные алюминиевые трубки. Центральную трубку опять порвало. Пришлось сделать вставку из 7-миллиметровой трубки. Хвост вырвало, 1,5-миллиметровые стальные проволочки, на которых он крепился, погнулись. Винт сломался. За винтом пришлось ехать в магазин на Сущевке. К следующим выходным дельтаплан был полностью приведен в боевую готовность. 1.PЗаснять удалось динамометр (цифровой безмен), когда девайс дал 590Pг тяги, вознамерившись загореться. Хотя бытует мнение, что в полете тяга динамическая, не такая, как статическая Что в полете у самолета лучше обдувается двигатель. В общем, не сильно я в этом вопросе разобрался. 2.PПришлось поставить рекомендуемый винт 8х6. Двигатель перестал сильно греться. 3.PLi-Poвый аккумулятор штука дорогая и нежная, его следует надежно закреплять на борту куском пенопласта ...» | Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|