Конструкция и проектирование авиационных газотурбинных двигателей

Двигатель АИ-14 На рубеже 40-50-х гг.. когда возникла потребность в экономичном мощном и легком двигателе для малых самолетов, на ЗМКБ «Прогресс- создали мотор АИ- 14Р. По конструкции это была девятицилиндровая «звезда» воздушного охлаждения с редуктором и нагнетателем. АИ- 14Р и АИ- 14РФ нашли широкое применение на Ан-14. Як-12М. Як-18П. Як-18ПМ Як- 18T, Як-50, Як-52 Для легких вертолетов Ка-15. Ка-18 и Ка-26 в 1952 г была разработана модификация АИ-14В Первой работой по созданию авиационных газотурбинных двигателей стал турбостартер ТС -12Ф для ТВД НК-12 конструкции Н.Д.Кузнецова В 1953 г. из этого ОКБ для дальнейшего развития и доводки в ЗМКБ был передан турбовинтовой двигатель ТВ-2 мощностью 6000 л.с. Его модификация ТВ-2М устанавливалась на опытном образце первого отечественного специализированного транспортного самолета Ан-8 На базе ТВ-2 был разработан двигатель ТВ-2-ВК с оригинальным редуктором для привода подъемных и тянущих винтов винтокрыла Ка-22. В 1955 г. ЗМКБ приняло участие в конкурсе на ТВД для скоростных многоместных магистральных самолетов Ан-10 и Ил-18 ...»