"Беби Грипкар" - "Грузовик"

Военные грузовики «Пежо» ведут свою историю от простого 1,2-тонного автомобиля 10CV классической компоновки с 2-цилиндровым двигателем и цепным приводом, представленного на конкурсе армейских машин в 1905 г. Первым легковым автомобилем, поступившим на вооружение французской армии, считается легкий «Пежо Бебе» (ВёЬе) с 6-сильным мотором. Пежо 10CV, 1905 г. Пежо-507г 1913 г. Пежо-1525,1917 г. Бронеавтомобиль на шасси «Пежо-153», 1914 г. «Пежо-202» движения Сопротивления, 1939 г. Пежо DK-5J, 1940 г. Пежо DMA, 1942 г. За ним последовали модели «143», «144», «145», «147», «153» и «159» образца 1912-17 гг., служившие штабными и санитарными машинами. В преддверии войны была создана первая гамма грузовых автомобилей, из которой в армию поступили модели «503», «505» и «507» грузоподъемностью 1,5-5,0 т, выполненные по классической схеме или с местом водителя над двигателем. В 1914-15 гг. к ним добавились модели «1504», «1514» и «1515» с полезной нагрузкой 2,5-3,5 т, а для французских колоний выпускался 1,5-тонный вариант «1513». В 1916 г. на заводе «Пежо» в Сошо началось изготовление последних военных 3,5- и 4-тонных грузовиков «1524» и «1525» с 4-цилиндровыми двигателями (3,8 и 4,7 л, 22-30 л.с.) и карданным приводом ...»