Штатив "H130" с элевационной головкой, максимальная высота 130 см, 1/4"

Корпус самой ракеты весил по новому проекту 9320 килограммов, топливо 13 600 килограммов (жидкий кислород) и 5900 килограммов (бензин), сжатый газ 225 килограммов. Таким образом, стартовый вес ракеты удалось снизить до 29,5 тонны. Тяга, развиваемая ракетным двигателем, должна была составить 54 тонны; при этом предполагалось, что стартовое ускорение будет увеличиваться от 1,83 g до 5,45 g в момент «отсечки» двигателя. Если бы ракетный корабль поднимался почти вертикально в течение всего периода работы двигателя, то есть 90 секунд, то максимальная высота подъема была бы равна 90 километрам. Независимо от того, стартует ли корабль почти вертикально или наклонно, на определенном участке пассажиры должны были бы испытывать состояние невесомости в течение примерно шести минут. Ракетный корабль Дорнбергера и проект «Bo-Mi» Много думали о создании ракетного пассажирского корабля для путешествий на большие расстояния и такие специалисты, как директор Пенемюнде Вальтер Дорнбергер и его бывший подчиненный Крафт Эрике. По окончании войны эти двое были вывезены в США и вошли в штат фирмы «Белл» ...»