Радиоуправляемый вертолет "Humming Bird 100", ИК управление

Но в серию, как уже было сказано, пошёл Ми-1. Опыт, полученный конструкторами ОКБ А.С.Яковлева при создании машины, не пропал даром. Ведь если бы не появился Як-100, то не смог бы подняться в воздух и следующий вертолёт ОКБ - "летающий вагон" Як-24. Этот серийный вертолёт строился уже по продольной схеме, и в своё время считался одним из самых больших в мире. Так что смело можно сказать, что путёвку в небо "гигант- Як-24 получил от "малыша" Як-100. Краткое техническое описание Вертолет связи Як-100 цельнометаллической конструкции построен по одновинтовой схеме с двигателем воздушного охлаждения АИ-26ГРФЛ номинальной мощностью у земли 420 л.с. Главный ротор трехлопастный, диаметром 14,5 м. Хвостовой ротор также трехлопастной, диаметром 2,6 м. Лопасти роторов деревянные. Главный ротор приводится во вращение двигателем через вертикальный вал и редуктор. Передача вращения от редуктора к хвостовому ротору происходит путем трансмиссии. Управление движением вертолета вперед, назад и в стороны осуществляется при изменении циклического шага лопастей главного ротора ...»