Горшок детский Tega "Машины"

Совмину СССР и ЦК КПСС пришлось принять секретное постановление «О катастрофах самолетов Ту-104 и мерах повышения безопасности полетов на этих самолетах». Внимание/В «АиВ» № V2007 на стр.35, в статье «Задача: взлететь вертикально», во фразе «В точно определенное время самолет вырулил прямо к трибуне, развернулся против ветрам допущена ошибка при редактировании. Следует читать «по ветру». Ан-10A разгружается в киевском аэропорту Жуляны (вверху). Курортники прибыли на Ан-10A в Симферополь Народный лайнер Антонова. К началу 1972 г. на Ан-10 было перевезено уже свыше 38,7 млн. пассажиров и 1,25 млн, т грузов. Большинство «детских болезней» машины остались позади, и ее дальнейшая судьба казалась безоблачной. Однако 18 мая 1972 г произошло событие, поставившее крест на карьере Ан -10. Утром того дня в 12 км от харьковского аэропорта Основа, уже на посадочном курсе разрушился в воздухе Ан-10A (сер. № 25-02, борт СССР-11215), летевший из Москвы. Левое и правое полукрылья самолета внезапно поднялись вверх, сомкнулись над фюзеляжем, а затем полностью отвалились, Фюзеляж тоже стал разваливаться на куски, из которых выпадали несчастные жертвы происшествия ...»