И был вечер, и было утро...

В нем вращалась стойка. Думали над мощным карданом, сильно нагруженным и компактным. Много нарисовали вариантов. Я был руководителем, а ведущим конструктором у меня был Виктор Николаевич Семенов. Его, как самого сильного работника, и посадили рисовать этот узел. Работали допоздна. Ильюшин приходил три раза в день. Я ему как-то задал вопрос: Сергей Владимирович, вы были вечером, теперь утро, только ночь прошла, что мы могли успеть? «А знаете, самые лучшие конструкции ночью приходят». И критиковал жестко: это не нравится, это на соплях, ненадежно. Из двух месяцев мы потратили две недели. Он приходит: «Времени-то нет. Крыльевики не могут строить крепление нашего узла». «Что делать?» «Давайте сделаем элементарную вещь: чушку и в ней две дырки, и все». «Сергей Владимирович, но она же тяжелая!» «Да что там вес этой чушки против самолета! Ну, если хочешь, где-нибудь выковыряй металл». К утру мы такую конструкцию нарисовали. Посмотрел: «О'кей! Через три дня мне на стол чертежи!» И этот тип конструкции у нас стал основой ...»