Мешки для мусора, 120 литров (10 штук)

В крыле два топливных бака емкостью по 120 литров. Шасси убираемое механическим приводом, колеса тормозные. Кабина пилота с полным комплектом навигационных приборов, позволяющих осуществлять полеты в условиях плохой видимости и ночью. Центровка при нормальной загрузке 22,1% САХ. Весовая отдача 42%. Особо отмечалась подготовленность конструкции для массового производства. Весь самолет технологически делился на отдельные агрегаты, изготовление которых предполагалось осуществлять на предприятиях-смежниках. РАСЧЕТНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МОНОПЛАНА «ЛИМУЗИН» Длина в линии полета (м) 8,540 Размах крыла (м) 11,50 Колея шасси (м) 3,500 Размах стабилизатора (м) 3,200 Вес пустого (кг) 798 Полетный вес (кг) 1375 Максимальная скорость (км/ч) 248 Крейсерская скорость (км/ч) 195 Посадочная скорость (км/ч) 86 Потолок (м) 3750 Длина разбега (м) 330 Длина пробега (м) 338 Дальность нормальная (км) 800 Дальность максимальная (км) 1700 Макетная комиссия по «Лимузину» заседала 15 июня 1944 г. Признавалось, что с двигателем М-11Ф скороподъемность и взлетно-посадочные характеристики самолета не соответствуют современным требованиям ...»