Модель машины перевозчика с двигающимися деталями кузова

Все эти автомобили широко использовались в армии как бортовые грузовики, тягачи, штабные и ремонтно-эвакуационные машины, шасси под различные кузова, оборудование и вооружение. До 1942 г. их собрали 3,2 тыс экземпляров. На шасси BGV и IGL (6x4) было построено 50~60 бронеавтомобилей. Одной из первых в мире 3-осных бронемашин стал «Кроссли Mk-I» (D2E1), созданный в 1927 г. на 60-сильном шасси BGV5 с корпусом фирмы «Чарльз Роберте» (Charles Roberts), одним или двумя пулеметами калибра 7,69 мм и съемными гусеницами на задних колесах. Модель Mk-II (D2E2) имела корпус измененной формы. В 1928~31 гг. на шасси IGL3 и IGL8 с двигателями мощностью 71 и 90 л.с собрали более 20 бронеавтомобилей IGA3 (6x4), оборудованных бронекорпусами «Виккерс» с новой башней и радиостанцией. В процессе перестройки британской автомобильной промышленности на военные рельсы фирма «Кроссли» получила заказ на 3-тонные бескапотные грузовики и тягачи 4х4 для ВВС, имевшие обозначения «Кроссли FWD», «Кроссли Q» или «Куод» (Quad). Их основой являлось доработанное шасси IGL5 ...»