Машина "Пожарная", металлическая

Может гусеницу разорвать, если попадет в слабое место, вмятину хорошую сделать. Вот когда на нем противотанковые бомбы появились, ПТАБы, другое дело...» В 1943 году в Омске был построен самолет Томашевича, истребитель танков, из дерева, рассчитанный на один-два полета. Считалось, что он будет сражаться в условиях завоеванного господства в воздухе. Но все равно летчики были готовы сознательно идти на смерть, ибо Родина в ту пору была дороже жизни. «Металлические машины пошли в конце войны,P свидетельствует В.А. Борог.P Получали металл по ленд-лизу». В КБ о В.А. Бороге говорят так: «Он был самый главный, когда начали проектировать Ил-2». «Дерево нас выручало,P продолжает Валерий Африканович.P Из 36 тысяч Ил-2 тысяч-то 30 было деревянных. Конструкция была готова и такая, и такая я как раз делал. Первые машины были металлические, а потом война заставила перейти на березовый шпон. Клеили в несколько слоев по полмиллиметра. В одном месте было 12 слоев. Это нас чуть не погубило. Шпон накатывали на казеиновом клею, а потом гвоздиками ту-ту-ту, как пулемет, стучали. Высыхать не давали ...»