Поурочные разработки по обществознанию 8 класс. К УМК Боголюбова Л.Н., Кравченко А.И.

Крыло позволяло разгрузить в полете несущий винт и получить скорости, сопоставимые с транспортными самолетами. Летчик-испытатель Р. И. Капрелян насвоем рабочем месте Test pilot Я. /. Kaprelyan at his working place К концу 1953 г. аванпроект ВМ-6 сдвумя ТВ-2ВМ был готов, но Милю еще предстояло убедить заказчиков в его реальности. Постановление Совета Министров о разработке воздушного гиганта последовало только через полгода – 11июня 1954 F. В-6 рассматривался как «новое средство переброски войсковых соединений… и почти всех видов дивизионной артиллерийской техники» и должен был по заданиюперевозить б т груза при нормальном взлетном весе, 8 – т при перегрузочном и 11,5 – т в случае полета на укороченную дистанцию. Вертолет разрабатывался сразу в транспортном, десантном и санитарном вариантах. Впервые предусматривалась перевозка грузов на внешнейподвеске. Одновременно задание на разработку летательного аппарата примерно того же класса получило ОКБ Н. И. Камова. Там подготовили проект винтокрыла Ка-22 поперечной схемы с двумя несущими винтами умеренного диаметра и дву мятянущими ...»