|
ВЕРТОЛЕТ 2009 03И как показала практика эксплуатации вертолетов, это было совершенно правильное решение. Оно позволило непрерывно увеличивать начальный назначенный ресурс редукторов и взлетный вес вертолета (с 3300 до 3600 кг), как это было определено еще в 1993 году в первом техническом предложении на несущую систему. Виктор ОВЧИННИКОВ, заместитель главного конструктора ОКБ КВЗ О делах "сердечных" Известно, что двигатель - это сердце любого вертолета. От того, насколько ровно и долго оно будет биться, зависит, насколько долго проживет машина, насколько плодотворно она будет трудиться. Создатели «Ансата» с самого начала работы над вертолетом думали о том, какой двигатель ставить на свое детище. Было принято решение использовать зарубежный двигатель, поскольку вертолетного двигателя такой размерности в России не было, и его появление не предвиделось в ближайшее время. Выбор пал на двигатель семейства PW-200 разработки известной канадской компании Pratt amp;Whitney Canada Corp. (P amp;WC), являющейся частью американской корпорации United Technologies ...» | Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|