|
Авиация и время 2006 02В носовой части фюзеляжа установлены две рулежно-посадочные фары. Противопожарная система служит для сигнализации о возникновении возгорания в отсеках маршевого двигателя и агрегата воздушного запуска и для тушения пожара. Система сигнализации – электрическая, обеспечивающая возможность проверки ее работоспособности. Система тушения – фреоновая, управляемая пилотом вручную. Приборное и радиосвязное оборудование делится на установленное постоянно и временно – только для перебазирования. В состав постоянно установленного входят: указатель скорости УС-350, высотомер барометрический ВД-10, вариометр ВАР10-30, часы АЧХО, авиагоризонт АГД-3, гироиндукционный компас ГИК-1М, указатель температуры наружного воздуха ТНВ, указатель перегрузки, самописец режимов полета КЗ-63, ультракоротковолновая радиостанция «Ландыш», приборы контроля двигателя и бортовых систем, магнитный компас КИ-13А. При перебазировании дополнительно устанавливаются: радиовысотомер малых высот, коротковолновая радиостанция «Карат», автоматический радиокомпас АРК-9, маркерный радиоприемник МРП-66, самолетный ответчик ...» | Код для вставки книги в блог HTML
phpBB
текст
|
|